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Ces nouveaux produits permettent à Yuneec de renforcer sa position actuelle sur le marché des drones, mais lui donne également la possibilité de se faire une place dans le domaine des loisirs intelligents, avec le HD Racer et le Firebird FPV.
Le Typhoon H Plus est le tout nouveau modèle de la gamme Typhoon H. Il est équipé d’une nouvelle caméra avec un capteur CMOS 1¡å ¨¤ 20 m¨¦gapixels et d’un nouveau contrôleur de vol basé sur PX4. Il offre aussi une plus longue autonomie de vol, de nombreux modes de vols intelligents et des caractéristiques de sécurité supplémentaires. Avec une émission de bruit significativement réduite en comparaison avec les autres modèles de la gamme, le Typhoon H Plus est un des plus silencieux hexacoptères dans sa catégorie. En outre, grâce à son envergure plus large, il permet un vol stable même par vent jusqu’à 50 km/h.
La caméra C23 du Typhoon H a été conçue pour réaliser des photos et des vidéos de haute qualité. Grâce à son capteur 1" à 20 mégapixels, il peut filmer en 4K jusqu’à 60 images par seconde et prendre des photos détaillées et éclatantes jusqu’à une résolution de 20 mégapixels. La caméra-nacelle à 3 axes assure une prise de vue stable et à 360°. Cet élément, en combinaison avec le Typhoon H Plus et son train d’atterrissage rétractable, permet une vision sous tous les angles sans restrictions, sans devoir bouger l’hexacoptère. Le logiciel du Typhoon H Plus a été développé en Suisse et se base sur la programmation PX4. Il permet des modes de vols intelligents et variés (Orbit, POI, Journey, Curve Cable Cam, Follow Me, Return Home) et garantit en outre, grâce au géorepérage et aux no fly zones, une sécurité en vol plus élevée. Comme les autres modèles Typhoon H, le Typhoon H Plus peut voler de manière stable avec seulement cinq moteurs et est disponible avec ou sans technologie Intel® RealSense™. Cette dernière permet à l’appareil d’identifier les obstacles pour les contourner de manière autonome et sûre. Le Typhoon H Plus est radiocommandé par la ST16S, disposant d’un nouvel écran beaucoup plus lumineux. Cet écran intégré 7" affiche l’image en direct via liaison descendante vidéo en HD (720p).
La mise sur le marché du Typhoon H Plus est prévue pour fin mars 2018. PVC : 1 549 € sans Intel® RealSense™/ PVC : 1 849 € avec Intel® RealSense™.
Drone :
Poids (sans caméra ni module RealSense™) : 1 645 g
Longueur diagonale : 520 mm
Autonomie de vol : jusqu’à 25 minutes (avec C23)
Accumulateur : 4S 5250mAh LiPo
Radiocommande :
Système d’exploitation : Android
Portée du signal de contrôle : 1,6 km
Résolution du lien vidéo : 720p
Connexions : USB, HDMI
Caméra :
Dimensions : 115 x 80 x 130 mm
Poids : 350 g
Focale : 23 mm
Capteur : 1" CMOS
Pixels effectifs : 20 mégapixels
Résolution vidéo : 4K / 60 im/s
Point de vue : 91°
HD Racer est le premier drone de course FPV présenté par Yuneec. Il est conçu pour tous ceux qui veulent s’essayer à la course FPV sans avoir à construire un drone à partir de beaucoup de pièces détachées et avec beaucoup d’efforts. Le HD Racer est petit, très maniable et bourré d’éléments pratiques.
En outre, grâce à son système de propulsion peu bruyant et insensible aux chocs, il est parfait pour une utilisation en intérieur. L’innovation technologique particulière à cet appareil de course réside dans la transmission vidéo numérique. Elle transmet l’image en direct en HD avec un temps de latence ultra bref sur un appareil Android ou iOS, servant d’affichage soit pour la radiocommande ST6 soit pour le casque FPV. Pendant le vol, deux modes de vols stabilisants garantissent au pilote l’arrivée à bon port : les modes Angle Limit et Altitude. Si le mode Angle Limit est activé, le HD Racer a des angles de mouvements réduits. En mode Altitude, grâce à un capteur de pression, l’appareil maintient son altitude automatiquement, dans la mesure des possibilités physiques. Si, en vol dans l’un de ces deux modes, on lâche les manettes, le HD Racer reste à l’endroit où il se trouve jusqu’à qu’il reçoive un nouveau signal de mouvement. Les modes stabilisants aident le pilote à la fois à éviter les crashs et à avoir plus de plaisir de vol. Si, malgré tout, le HD Racer devait à la suite d’un choc atterrir sur le dos, le pilote peut alors activer le mode Flip up qui retourne automatiquement l’appareil dans le bon sens. Ainsi, il peut poursuivre la course sans perdre de temps. Toute la course peut être filmée en 1 080p ou en 720p, à 60 im/s. L’autonomie de vol est de six minutes maximum.
La mise sur le marché du HD Racer est prévue pour fin avril 2018. PVC : 179 €.
Drone :
Poids (accu et caméra inclus) : 65 g
Accumulateur : 1S 550mAh LiPo
Dimensions : 135 x 130 x 45 mm (L x l x h)
Autonomie de vol : env. 6 min.
Moteur : à balais
Fréquence vidéo : 5,8 GHz
Radiocommande :
Bande : 2,4 GHz
Portée de commande : 100 m
Accumulateur : LiPo, intégré
Caméra :
Point de vue : 117°
Pixels effectifs : 13 mégapixels
Modes vidéos : 1 080p 60 im/s / 720p 60 im/s
Portée de la transmission vidéo : Jusqu’à 80 m, en fonction de l’environnement et du smartphone
Latence : < 100 ms
Avec le Firebird FPV, son nouveau drone à ailes fixes, Yuneec réintroduit une légende dans le monde actuel. Le Firebird FPV prend la relève de l’avion radiocommandé mondialement célèbre, le Firebird, avec lequel des millions de personnes ont appris le pilotage radiocommandé. Cette nouvelle version du Firebird a été réalisée par le grand Mike McConville, plusieurs fois gagnant du Tournament of Champions. Ce croisement innovant entre modèle radiocommandé et multirotor permet notamment un retour à la position d’envol et un atterrissage automatique par simple pression sur un bouton, en tenant compte des caractéristiques de l’environnement. On peut aussi définir une clôture virtuelle ou un espace que le Firebird FPV n’a pas le droit de survoler, de sorte qu’il ne puisse ni sortir de certaines limites, ni entrer en collision avec le sol.
Grâce à ces nombreux éléments de vol et de sécurité, le Firebird FPV est un drone à voilure avec lequel le pilote en FPV a l’impression de voler en étant dans le cockpit. Le Firebird est équipé d’une transmission vidéo numérique à temps de latence ultra-bref. Contrairement aux signaux analogues FPV traditionnels, le Firebird transmet une image en direct en haute définition, claire et sans défauts, sur le smartphone fixé sur la radiocommande ST10C ou sur le casque pour une expérience de vol virtuelle. Pour une expérience de vol encore plus intensive, le pilote peut afficher des informations de télémesure et une ligne d’horizon en visualisation tête haute. Le signal vidéo peut être enregistré directement dans l’avion en 4K sur la carte SD. Si on le souhaite, on peut partager ces enregistrements sur les réseaux sociaux.
Selon son niveau de pilotage, le pilote peut choisir entre trois modes de vol. En mode Acrobatic, le pilote vole en toute liberté. En modes Safety ou Stability, la limitation de l’amplitude des mouvements de l’avion lui évitent les plongées et les virages trop brusques, ce qui contribue à augmenter la sécurité de vol. En plus, dans ces deux modes, si le pilote lâche les manettes, un mécanisme de secours est activé, garantissant à l’avion un parcours de vol rectiligne et stable. Cela réduit encore le risque de crash. Le Firebird FPV dispose également d’un mode d’attente. Dans celui-ci, l’avion revient automatiquement au point d’envol et vole en rond jusqu’à que la commande redevienne manuelle.
La mise sur le marché du Firebird FPV est prévue pour début avril 2018. PVC : 599 €.
Drone :
Poids (accu et caméra inclus) : 1 200 g
Envergure : 1 200 mm
Accumulateur : Smart 3S 2800mAh LiPo
Vitesse de vol : Max. 83 km/h
Longueur : 830 mm
Autonomie de vol : 25-30 min
Caméra :
Mise au point : 2,92
Ouverture : 2,5
Point de vue : 117°
Pixels effectifs : 13 mégapixels
Modes vidéos : 4K / 1 080p / 720p
Portée de la transmission vidéo : jusqu’à 500 m
