Electronique Mag - Le journal de l'électronique.

Cette équipe, menée par Henri PESCAROLO, concoure dans le championnat LMS (Le Mans Series) et les 24 heures du Mans. En 2004, PESCAROLO SPORT profite du changement de motorisation pour développer une électronique embarquée spécifique. Les débuts sont un peu difficiles puisque l’électronique n’a pas encore fait sa place au sein de cet ensemble mécanique. Les travaux entre Luc MONTEILLET (Ingénieur Systèmes de PESCAROLO SPORT) et Nicolas BRASSEAU (stagiaire ESEO) ont permis d’intégrer un nouveau tableau de bord (la Digibox) ainsi qu’un boîtier électronique permettant de multiplexer les informations des différents capteurs châssis (la Pescabox).

La Digibox est un afficheur spécifiquement développé pour l’écurie qui permet d’afficher le régime moteur et le rapport de boîte de vitesse engagé. De plus, l’allumage des diodes est paramétrable en fonction du régime moteur et du rapport de boîte de vitesses engagé. D’autres diodes équipent cette électronique et permettent différents reports d’alarmes.

La Pescabox est un boîtier électronique paramétrable qui est embarqué dans les C60 PESCAROLO JUDD des 24 Heures du Mans. Il traite des informations de capteurs et les envoie sur le bus de communication de la voiture, le bus CAN.

Nicolas BRASSEAU, pour sa 1ère expérience, se retrouve donc à embarquer des développements électroniques dans une voiture de course et participe aux différents déplacements liés au championnat LMS. Fin 2004, 4 étudiants en dernière année Ingénieur ESEO démarrent des projets d’électronique embarquée innovants dans le but de répondre aux différents besoins de l’écurie. Cette année là, le partenariat permet à un autre stagiaire Ingénieur ESEO, Antoine HAMARD, de développer un nouveau boîtier électronique qui a été installé dans les prototypes LMP1 pendant les phases d’essais de la voiture.

L’association ESEO/PESCAROLO SPORT ne se limite pas aux aspects stages, c’est un véritable partenariat où les deux parties sont gagnantes. D’un côté, c’est un très bon moyen pour l’école de mettre à l’épreuve ses profils d’ingénieur automobile et de donner aux étudiants sélectionnés un véritable plus dans leur carrière. Du côté PESCAROLO SPORT, l’ESEO est une caution scientifique et permet de mieux appréhender les aspects électroniques de plus en plus présents. Confiance et réactivité sont les mots clés de cet échange.

Les très bons résultats de PESCAROLO SPORT durant la saison 2005 (2ème aux 1000 km de Spa Francorchamps, 2ème aux 24 Heures du Mans, 1er aux 1000 km de Monza, 1er aux 1000 km d’Istanbul et Champion Le Mans Endurance Series) ont conforté les deux partenaires dans la poursuite de leur collaboration pour l’année 2006.

Luc MONTEILLET, Ingénieur Systèmes de PESCAROLO SPORT : " La collaboration avec l’ESEO est inédite pour PESCAROLO SPORT. Nous n’avions jamais collaboré à ce niveau avec une école. En course, il n’y a pas de rattrapage possible à l’examen. Malgré les enjeux, la pression et le niveau technique exigé Nicolas, Antoine et les responsables de l’ESEO ont démontré savoir-faire, rigueur et réactivité. Pour l’ESEO, la mission était complexe  : concevoir et réaliser de nouveaux composants qui doivent échanger des informations vitales avec les systèmes déjà existants gérant le moteur et la boîte de vitesses et cela avec une fiabilité indispensable pour supporter les vibrations mécaniques pendant 24 Heures. Mission accomplie en 2004 avec aucun problème rencontré sur toute la saison. La poursuite était logique pour moi d’autant plus que les projets ne manquent pas contrairement à nos moyens. Nous n’avons pas une expertise électronique pointue mais par contre nous sommes expérimentés dans l’intégration et l’utilisation de composants dans notre application. L’appui de l’ESEO est un réel plus pour parfaire l’architecture des systèmes embarqués de nos prototypes et nous comptons vraiment sur eux pour 2006. "

La montée en puissance de 2005 nécessite maintenant des connaissances pointues qui vont faire appel à l’unité de transferts technologiques de l’école, EVALTECH.

EVALTECH, marque déposée de l’ESEO, s’appuie sur une expérience en recherche appliquée acquise depuis 1980 et propose aux entreprises un ensemble de services dédiés spécifiquement à la recherche, au développement et à l’innovation, à travers de nouveaux services d’excellence  : conseils, expertises, accompagnements, conception et développement de prototypes, formations. EVALTECH dispose d’une équipe interne permanente d’ingénieurs et de techniciens qualifiés, mais aussi d’un réseau d’experts répartis dans différents groupes de recherche (informatique, électronique, télécoms, réseaux). Depuis 2005, EVALTECH compte notamment dans ses effectifs Nicolas BRASSEAU qui est désormais un ingénieur diplômé de l’ESEO.

L’ESEO, via EVALTECH, et PESCAROLO SPORT sont désormais unis par les liens sacrés de la technologie et de la performance. Ainsi lors de la saison 2006, EVALTECH est de nouveau présent aux côtés de l’écurie PESCAROLO SPORT pour assurer la maintenance de ses développements électroniques et apporter son expertise en électronique embarquée.

Partie intégrante de l’écurie, EVALTECH aide à la résolution des problèmes techniques des voitures et participe à la définition des architectures. Une nouvelle version, plus intégrée, de la Digibox est réalisée.

Côté résultats la saison 2006 a porté ses fruits puisque PESCAROLO SPORT est arrivé 2ème aux 24 Heures du Mans et surtout a remporté le championnat LMS 2006 (Le Mans Séries).

En 2007, PESCAROLO SPORT prouve qu’il ne suffit pas d’un bon moteur pour réussir aux 24 heures du Mans en obtenant une très belle 3ème place après une course pleine de rebondissements et surtout la présence de 5 moteurs Diesel.

En 2008, PESCAROLO SPORT termine 7ème des 24 Heures du Mans avec la n°17 derrière les 3 AUDI R10 TDI et les 3 PEUGEOT 908 HDI FAP (motorisations diesels). PESCAROLO SPORT finit donc 1er des écuries à motorisation essence. Sur les 5 PESCAROLO engagées, 4 sont Plus particulièrement cette année, de futurs étudiants de l’ESEO ont pu visiter les stands et découvrir une application concrète d’électronique embarquée pendant qu’un autre élève ingénieur a effectué son stage de fin d’études au sein d’une autre écurie en tant que responsable des systèmes embarqués.

EVALTECH trouve dans ces travaux un bon moyen d’appliquer ses compétences dans le sport automobile qui représente l’endurance, la technologie, la fiabilité et la réactivité.

EVALTECH a travaillé en 2008 avec une autre écurie que PESCAROLO SPORT. A l’heure actuelle de nombreux autres contacts dans le milieu du sport automobile ont été établis. Un réseau d’experts est en formation et devrait voir le jour dans les semaines à venir… Enfin, EVALTECH ne s’arrête pas au sport automobile et mène également des travaux dans de nombreux autres domaines : végétal, logistique, transports…

Remerciement à :

 Frédéric CLAIN

Contact :

 EVALTECH
 Nicolas BRASSEAU, Ingénieur Systèmes Embarqués
 4, rue Merlet de la Boulaye
 BP 30926
 49009 ANGERS cedex
 Tél. : 02 41 86 67 55
 E-mail : nicolas.brasseau@eseo.fr

Web :

http://www.eseo.fr

http://www.msea.fr