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Alors que les principaux fabricants de chargeurs, y compris ceux de l’industrie automobile, s’efforcent de mettre en œuvre les normes Qi® v2.0 (Qi2), Microchip Technology a lancé un "Reference Design" pour un dual-pad Qi 2.0’. Alimenté par un seul contrôleur de signal numérique (DSC) dsPIC33, ce concept de référence Qi2 offre un contrôle efficace pour des performances optimisées. Une des caractéristiques clés de la nouvelle norme Qi2, récemment publiée par le Wireless Power Consortium (WPC), est l’introduction d’un profil de puissance magnétique (MPP) prenant en charge l’alignement magnétique entre l’émetteur et le récepteur. L’architecture logicielle flexible du dsPIC33 permet la prise en charge d’une combinaison de MPP et de profil de puissance étendu (EPP) de Qi 2.0 avec un seul contrôleur.

L’utilisation de ce « reference design » Qi2 permet de minimiser les risques pour les clients lors de la certification de leur produit final, qui doit passer obligatoirement par le processus de certification Qi. Comme il intègre plusieurs composants Microchip qualifiés pour l’automobile, le chargeur dual-pad répond également aux normes automobiles en matière de fiabilité et de sécurité. La solution matérielle et logicielle de qualité automobile facilite l’intégration automobile avec la prise en charge de :

 « l’AUTomotive Open System ARchitecture » (AUTOSAR®),

 « l’AUTOSAR Microcontroller Abstraction Layer Architecture » (MCAL)

Autre point fondamental : La sécurité fonctionnelle.

Celle-ci est opérée par un composant de type « coffre-fort numérique » ou « Secure Element », avec une capcacité de CryptoAuthentication™ intégrée, pour assurer la sécurité et répondre aux exigences d’authentification strictes des normes Qi.

« Le Reference Design Dual-Pad offre aux fabricants de modules de chargeur automobile la flexibilité nécessaire pour optimiser la comptabilité des pertes de puissance MPP (MPLA) et la détection des corps étrangers basée sur Q (Q-FOD). L’objectif est de minimiser les délais de certification. Cela permet également une intégration transparente dans l’environnement automobile », a déclaré Joe Thomsen, vice-président de l’unité commerciale des contrôleurs de signaux numériques de Microchip.

« La conception de qualité automobile et la gamme complète de support matériel et logiciel aident nos clients à optimiser leurs solutions finales et à réduire les délais de mise sur le marché. »

Dans le cadre de ce « reference design », Microchip peut fournir des fichiers de conception et des logiciels conçus pour créer une expérience de conception simple et un succès immédiat.

La solution comprend :

 Le DSC dsPIC33, qui est le contrôleur qui opère les différents algorithmes MPP et EPP.

 Le coffre-fort numérique TA100/TA010 Trust Anchor, fourni par Microchip en tant qu’autorité de certification du fabricant sous licence du Wireless Power Consortium (WPC).

 L’émetteur-récepteur CAN ATA6563 de Microchip,

 Les « gate driver » MCP14700

 Les régulateurs MCP16331 et MCP1755.

Principales caractéristiques :

 Émetteur à double pad prenant en charge Qi 2.0

 MPLA et Q-FOD

 Repli et arrêt de la puissance thermique

 Émetteur basé sur un contrôle de topologie à fréquence fixe pour optimiser les performances EMI/EMC

 Intégration facile dans les environnements automobiles avec le matériel/logiciel CAN FD

 dsPIC33 capable d’intégrer la communication en champ proche (NFC) pour la détection/protection et la communication des cartes

 Communication UART-USB et interface graphique pour le reporting/débogage avancé des paquets de données

 Matériel reconfigurable et capable de prendre en charge la plupart des topologies d’émetteur.

https://www.microchip.com/