Electronique Mag - Le journal de l'électronique.

La diversité des systèmes ferroviaires croît constamment et s’assurer que l’ensemble des équipes impliquées dans les activités de réparation et d’installation, ainsi que dans les projets de mise en service, disposent des bons outils de test à portée de main est un véritable défi. Microlease puise dans son expérience du marché des instruments pour créer des boîtes à outils éliminant tout risque d’approximation et disposant des équipements électriques et électroniques indispensables pour réaliser leurs tâches. Ces boîtes à outils concernent des systèmes très divers, incluant les aiguillages, les communications, les services pour passagers, tels que la Wi-Fi embarquée et les systèmes de surveillance des gares et des voies, ou encore les distributeurs de titres de transport.

Elles sont configurées par les experts de Microlease qui comprennent les défis propres à l’exploitation et l’environnement des voies ferrées, ce qui simplifie le processus d’acquisition de matériel et permet d’adapter l’équipement aux besoins réels. Microlease propose des équipements très divers pour tester des éléments tels que les installations avec fibres optiques, câbles de cuivre, unités de commande, actionneurs et entraînements électriques, pompes, relais et équipements sans fil, qui sont tous utilisés de façon intensive près des voies et dans les gares, les bureaux et les dépôts, les zones publiques et sur le matériel roulant. Quelques exemples d’instruments :

 Suivi et gestion de l’utilisation de la puissance pour une utilisation sûre et économique des systèmes ferroviaires. Le Fluke 435 et le Dranetz HDPQ permettent de répondre aux spécificités de l’industrie ferroviaire et permettent aux installateurs de vérifier la consommation d’énergie des unités installées, de vérifier la qualité de puissance et de dépanner les interférences couplées sur les lignes de puissance.

 Équipement garantissant le bon état des câbles en cuivre sur l’ensemble des infrastructures de signalisation, communication, vidéosurveillances et des infrastructures de télécommunication. Cet équipement inclut le Megger TDR-2000 pour tester l’intégrité du transfert de données et identifier les défauts, ainsi que le RadioDetection RD-8000 pour localiser les câbles enterrés ou placés dans des cavités ou des murs. Pour les accès aux réseaux cuivre, le testeur avancé de communications Aten ACT6000 couvre l’ensemble des technologies DSL, ainsi que les protocoles plus anciens, tels que POT, T1 E1, etc.

 Instruments de supervision des câbles optiques en bordure de voie. Les réflectomètres optiques temporels, tels que le Viavi MTS-4000 ou l’Exfo FTB-1, permettent de vérifier l’intégrité du signal et d’identifier l’emplacement des défauts. Ces câbles sont particulièrement vulnérables aux contraintes de leur environnement, telles que les vibrations générées par les trains, ce qui risque de nuire aux performances du lien du fait d’une forte dispersion du mode de polarisation (PMD - Polarization Mode Dispersion). L’analyseur Exfo FTB-5500 PMD permet d’identifier ces problèmes.

 Analyseurs permettant de visualiser la couverture du réseau sans fil, tels que le Fluke Networks Aircheck et le Viavi JD-785 Base Station Test pour tester des stations de base GSM-R. Des systèmes tels que l’Ascom TEMS Investigation ou le Rohde & Schwarz Romes, sont utilisés avec le scanner TSMA et permettent de tester les connexions câble vers antenne, ainsi que la couverture GSM/W-CDMA/LTE.

 Large sélection d’instruments de dépannage, tels que les caméras infrarouges de poing Fluke Ti300 et Tix500 avec autofocus LaserSharp®, l’application mobile Fluke Connect® et des outils connectés. Notre boîte à outils est également très utile pour tous les projets de maintenance prédictive, avec des équipements tels que le contrôleur de vibrations Fluke 810 qui est idéal pour détecter les signes d’usure des machines, ainsi que des enregistreurs simples d’emploi et flexibles, tels que le Yokogawa DL850 ou le Sefram DAS 1400 pour le suivi temporel des données détectées..

Outre un large choix et des équipements puissants, la nouvelle boîte à outils pour systèmes ferroviaires est abordable et pratique, comme toutes les locations Microlease.. Les clients bénéficient ainsi d’un investissement initial faible et n’ont pas à assurer la maintenance des équipements loués.

« Les prestataires de services ont des approches très diverses concernant les systèmes ferroviaires. La sécurité reste naturellement un critère primordial, mais les clients exigent de plus en plus des services à valeur ajoutée, tels que l’accès Internet qui doit être assuré en permanence. Les systèmes qui doivent être maintenus et disponibles en permanence vont des lignes de puissance essentielles à la sécurité et des systèmes d’aiguillage et de communications aux services pour passagers, tels que le Wi-Fi et la vente de billets qui ont un impact direct sur les revenus. L’Internet des objets (I0T) ouvre de nouvelles opportunités de rationalisation, mais ajoute une nouvelle couche d’objets communiquants qui doivent être mis en service, contrôlés et réparés. Microlease met son expérience de test à la disposition de tous les intervenants de l’industrie des chemins de fer responsables de la maintenance de ces systèmes, afin de s’assurer qu’ils ont toujours accès aux instruments de tests hautes performances nécessaires, sans toutefois avoir à supporter la maintenance et l’étalonnage de ces instruments, » explique George Acris, directeur marketing de Microlease.

Microlease a été contrôlé et certifié dans le cadre du programme RISIQUE couvrant les prestataires britanniques et irlandais de l’industrie des chemins de fer (certificat 15059). Avec le concept de boîte à outils, Microlease donne accès à des outils spécialement adaptés aux systèmes ferroviaires, qu’il s’agisse de location à court ou long terme, afin que les opérateurs du matériel roulant et des infrastructures puissent optimiser leurs budgets d’immobilisation et d’exploitation.

http://www.microlease.com/