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Le LT3999 fonctionne sur une tension d’entrée, de 2,7V à 36V, et est conçu pour des niveaux de puissance pouvant atteindre 15W ; il peut générer une large gamme de tensions de sortie. Tout ceci le rend approprié aux applications de l’automobile, industrielles, médicales et militaires.

La programmation du rapport cyclique et des rapports de transformation fixe la tension de sortie. Plusieurs transformateurs courants, indiqués dans la fiche de caractéristiques, simplifient la conception. La fréquence de commutation est réglable, de 50kHz à 1MHz, et peut être synchronisée à une horloge externe. La gamme de tensions d’entrée du LT3999 est fixée avec les niveaux précis de blocage en cas de sous-tension et de surtension. Le courant d’alimentation est inférieur à 1µA à l’arrêt. Une constante de temps RC, définie par l’utilisateur, permet le réglage d’un démarrage progressif en limitant les courants d’appel au démarrage et un circuit de prévention contre un chevauchement d’intensité (cross-conduction) accroît la fiabilité.

Le LT3999 est disponible en boîtiers, à performances thermiques renforcées, MSOP-10 et DFN-10, 3mpm x 3mm. Les versions de classe E et I du LT3999 fonctionnent avec une température de jonction de – 40°C à 125°C. Le LT3999 de classe H est garanti pour fonctionner avec une température de jonction de – 40°C à 150°C. Le LT3999 de classe MP est garanti pour fonctionner avec une température de jonction de – 55°C à 150°C. Les composants sont disponibles, un premier prix est de 2,92$ pour 1000 pièces. Pour plus d’informations, visiter le site http://www.linear.com/product/LT3999

Légende photo : Convertisseur DC/DC push-pull de sortie Résumé des caractéristiques : LT3999

 Large gamme de la tension d’entrée VIN : 2,7V à 36V

 Deux commutateurs 1A

 Programmation de la fréquence de commutation : de 50kHz à 1MHz

 Synchronisation possible à une horloge externe jusqu’à 1MHz

 Contrôle du rapport cyclique pour la régulation de la tension de sortie

 Architecture à faible niveau de bruit

 Programmation du blocage en cas de sous-tension et de surtension en entrée

 Circuit de prévention du chevauchement d’intensité (cross-conduction)

 Classes de températures plus élevées et industrielles E et I : fonctionnement avec une température de jonction de – 40°C à 125°C

 Classe de températures pour l’automobile H : fonctionnement avec une température de jonction de – 40°C à 150°C

 Classe de températures pour le militaire MP : fonctionnement avec une température de jonction de – 55°C à 150°C.

http://www.linear.com