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Cette solution numérique apporte une précision de 0,5 % à un prix abordable dans un design compact. Il intègre une capacité de mesure IVT, un microcontrôleur (MCU) pour décharger le traitement de l’ECU et bénéficie de fonctions de sécurité préinstallées. Le MLX91230 est parfait pour la gestion des batteries de véhicules électriques et des systèmes de distribution d’énergie.

Une alternative supérieure à la technologie existante

Un problème récurrent dans la conception des véhicules électriques est que les concepteurs s’appuient sur la technologie de shunt pour sa simplicité, mais ont du mal à respecter le budget thermique. À mesure que le courant traversant le capteur augmente, la résistance doit diminuer pour maintenir les mêmes pertes thermiques (dues au déséquilibre du système). De même, les concepteurs qui utilisent la technologie fluxgate pour bénéficier de son isolation galvanique et de sa grande précision ne parviennent pas à atteindre leurs objectifs de coûts, et consomment trop d’énergie et d’espace à l’intérieur du véhicule. Ce sont ces deux problèmes majeurs qui ont amené Melexis à développer le MLX91230.

En termes d’applications, le capteur est conçu pour répondre à une grande variété d’utilisations. Pour les OEM et les opérateurs de Tier 1 cherchant à réduire les coûts de production en intégrant la conception de détection de courant continu, ce dispositif numérique fournit une solution de surveillance précise et fiable tout en répondant aux exigences de sécurité fonctionnelle les plus élevées. Pour les installations de batteries, il supporte l’état de charge (SoC), l’état de santé (SoH) et l’état de fonctionnement (SoF) des batteries dans les systèmes basse tension et haute tension. Il est idéal pour les déploiements de systèmes de gestion de batterie (BMS), d’unités de déconnexion de batterie (BDU) et de boîtes de jonction de batterie (BJB).

Le MLX91230 offre aux fabricants de produits tels que des composants de distribution d’énergie, des contacteurs et des relais, une méthode simple et sûre pour augmenter les capacités de leur système grâce à l’ajout de fonctionnalités intelligentes, fournies par le microcontrôleur flash programmable. Parmi d’autres applications innovantes, on peut citer les Pyro-Fuses intelligents, dans lesquels le MLX91230 peut être utilisé pour déployer une prise de décision locale, et les systèmes de stockage d’énergie domestique tels que les installations de batteries solaires.

Précision du MLX91230 et du MCU intégré

Grâce à une infrastructure numérique et au traitement avancé du signal, le MLX91230 est capable de fournir une précision sans précédent de 1 % sur la température et la durée de vie. Bien que des capteurs concurrents aient déjà revendiqué cette performance, le MLX91230 garantit cette précision non seulement pour la dérive thermique, mais également pour les erreurs de dérive et de linéarité de vie. Cela représente une amélioration considérable par rapport aux solutions existantes.

Le MCU avec mémoire flash intégrée prend en charge le déploiement de logiciels personnalisés et permet de compenser largement les imperfections du système. Des exemples sont l’apparition de la saturation ferromagnétique, les non-linéarités et la compensation d’hystérésis.

Le MCU prend également en charge la personnalisation des trames.

Le MLX91230 est conforme aux normes AEC-Q100 et ASIL. Il prend en charge l’intégration de systèmes jusqu’à ASIL D, conformément aux exigences de sécurité fonctionnelle ISO 26262. L’architecture numérique et le MCU flexible permettent une intégration simple dans une gamme d’applications liées aux batteries et à la tension/ courant continu.

Fonctionnalité étendue

L’augmentation du nombre de véhicules électriques et de systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) exerce une pression accrue sur la conception électronique des véhicules, que ce soit pour répondre aux dernières exigences de sécurité fonctionnelle ou pour atteindre des objectifs d’efficacité et de de coût de conception. Le MLX91230 présente un ensemble inégalé d’avantages conçus pour répondre aux dernières exigences de l’industrie automobile :

 Détection de courant DC basée sur l’effet Hall : Fournit une isolation galvanique de la mesure de courant. Précision de 0,5 % sur la température (-40 ℃ à 125 ℃) pour une dérive de 1 % sur toute la durée de vie.

 Capacités IVT : Mesure de trois grandeurs physiques : courant, tension et température.

 Tension d’alimentation flexible : Connexion réseau de la carte de 5 V (+/-10 %) ou de 12 V (conforme LV124).

 Détection de surintensité sur puce (overcurrent detection, OCD) : Permet une entrée directe dans le pilote Pyro-Fuse.

 Conformité à la sécurité fonctionnelle (SEooC) : Le concepteur n’a plus à développer tous les mécanismes de sécurité.

 MCU numérique avec mémoire flash programmable : Permet des compensations avancées, la personnalisation des messages et le développement de systèmes intelligents.

 Canal de tension supplémentaire : Permet la mesure avec un diviseur interne (12 V/24 V/48 V) ou un diviseur externe (entrée haute tension ou plausibilité). Facilite les mesures de résistance de la batterie, le contrôle de sécurité/plausibilité de la tension ou l’entrée de signal supplémentaire.

 Mesure de la température de jonction sur puce : Fournit un aperçu des températures locales.

 Sortie LIN ou UART sélectionnable : Permet l’intégration avec les applications de batterie 12 V et les modules de distribution d’énergie, ainsi que la communication directe avec le BMS ou UART-over-CAN pour la communication entre faisceaux de câbles.

 Conception IC compacte : Boîtier SOIC à 8 broches.

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