Electronique Mag - Le journal de l'électronique.
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Les 6 premiers satellites de cette méga-constellation viennent d’être lancés. Et c’est Axon’ Cable qui a été selectionné pour câbler les 900 satellites par la Joint Venture Airbus-OneWeb Satellites chargée de la production de ces engins spatiaux et qui adore relever des défis.
Axon’ Cable n’en est pas à sa première expérience spatiale. L’industriel équipe depuis les années 1990 le lanceur Ariane 5 et est impliquée dans de nombreux projets spatiaux dans le monde entier. Des satellites scientifiques tels que Gaia, des satellites d’observation de la terre tels que Proba-V ou Sentinelle, la liste est longue. Sans parler de Curiosity, l’emblématique robot martien de la Nasa. Axon’ a également été chargée de câbler entièrement le Rover ExoMars de l’ESA/Roscosmos qui explorera la planète rouge en 2020. Les satellites de la méga-constellation OneWeb seront placés en orbite basse (1200 km d’altitude). Champ magnétique terrestre, corrosion due à l’oxygène atomique sont des contraintes techniques dont les ingénieurs Axon’ tiennent compte pour concevoir les liaisons et connecteurs qui équiperont les satellites.
Cette expertise spatiale a pesé dans la balance en faveur d’Axon’. Mais la constellation OneWeb est un projet hors normes. En effet, il s’agit de fabriquer rapidement des centaines de satellites en série. Légers (moins de 150 kg), ces engins spatiaux doivent utiliser un nombre optimisé de composants, être faciles à fabriquer et à lancer. Fournisseur de l’industrie automobile et de l’aéronautique depuis de nombreuses années, Axon’ a su, grâce à cette double expertise, proposer des solutions et des procédés industriels adaptés à ce projet qui constitue une véritable rupture technologique. Connecteurs miniatures et fils allégés pour les contraintes de poids, harnais tout-en-un avec assemblage rapide ne sont que quelques exemples parmi les solutions innovantes d’intégration proposées par Axon’. Ce contrat devrait générer, pour la société, la création de plusieurs dizaines d’emplois qualifiés y compris des ingénieurs. La gestion du projet, la conception et la fabrication de l’intégrité des composants des différentes liaisons seront réalisées à Montmirail dans la Marne et la production des harnais se fera sur plusieurs sites du groupe en France et à l’étranger. Les premières livraisons ont débuté en 2018 pour les modèles de vol.
